Wypadek szybowca na lotnisku w Piotrkowie - AKTUALIZACJA [ZDJĘCIA]

Lot szkoleniowy na szybowcu Puchacz wykonywała 17-letnia uczennica z województwa mazowieckiego wraz bardzo doświadczonym, 81-letnim instruktorem szybowcowym. Ćwiczono sytuacje awaryjną polegającą na przerwaniu siły ciągu podczas startu. Polega to na tym, że szybowiec jest na linie rozpędzany przez wyciągarkę (w ciągu 3,5 sekundy osiąga 100 km na godzinę) i po wzbiciu się w powietrze ciąg zostaje w odpowiednim momencie przerwany. Tym razem jednak coś poszło nie tak...

- Ciąg został przerwany ciut za wcześnie, w tym najgorszym momencie, kiedy samolot podniósł nos do góry będąc na wysokości około 20-30 metrów. Pilot zareagował szybko, ale przyziemienie było z bardzo mocnym opadnięciem - mówi nam świadek zdarzenia, jeden z członków Aeroklubu, który obserwował wypadek z odległości kilkuset metrów.

Instruktor i jego kursantka zostali zabrani do szpitala. Byli przytomni. Samolot ma m. in. pęknięty kadłub i naderwane koło. Okoliczności zdarzenia bada policja oraz wezwana na miejsce Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.

- Zbieramy i analizujemy wszystkie informacje, zarówno dotyczące maszyny i jej sprawności, jak i uprawnień oraz zachowania ludzi bezpośrednio lub pośrednio biorących udział w tym zdarzeniu. Wstępny raport opublikujemy za ok. 30 dni – mówi Andrzej Lewandowski, przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

Wprawdzie nie ma ograniczeń wiekowych dotyczących pilotażu i szkolenia, to jednak zastanawia sędziwy wiek instruktora, bo refleks w powietrzu jest nie do przecenienia.
– Refleks jest jedną z podstawowych rzeczy, ale wszystko zależy od człowieka, niektórzy w starszym wieku potrafią go zachować, inni już po 60-tce mają problemy. Badanie lekarskie sprawdza taką sprawność – dodaje Andrzej Lewandowski.