Na początek prace ruszyły w okolicach Piotrkowa - na odcinku od zjazdu z autostrady. Tam pojawił się już jeden z specjalistycznych zestawów maszyn. Drugi będzie układać nawierzchnię koło Polichna. Stopniowo maszyny będą się przesuwać w kierunku Tomaszowa i Warszawy.
Technologia, jaką układany jest asfalt, jest jedną z najnowocześniejszych na świecie. W sumie do kładzenia nawierzchni wykorzystywane są trzy maszyny. Pierwsza z dowiezionego z betoniarni (zbudowanej specjalnie na potrzeby inwestycji na terenie byłego Wistomu w Tomaszowie) układa pierwszą warstwę betonu, a jednocześnie wbija w nią m.in. stalowe pręty. W tym czasie drugi rodzaj betonu jest transportowany taśmociągiem do kolejnej maszyny i kładziony od razu na pierwszą warstwę. Ostatnia maszyna spryskuje nawierzchnię środkiem pielęgnującym na bazie glukozy. Na wyschniętą płaszczyznę wjeżdżają pojazdy, które czyszczą beton, by stał się lekko chropowaty.
Maszyna może ułożyć dziennie 2 tys. metrów sześc. betonu, ważącego 5 tysięcy ton. Do jego wytworzenia potrzebne jest m.in. 800 ton cementu. Sprzęt działający koło Tomaszowa ma układać 700 metrów bieżących nawierzchni dziennie.
Najlepsza pogoda do kładzenia betonu to taka, jak była wczoraj - nie pada deszcz i temperatura nie jest zbyt wysoka. Gdy nadejdą upały, drogowcy będą pracować głównie nocą. Według planu, betonowa droga ma powstać na całym pasie w kierunku Warszawy, od Piotrkowa do Rawy, do końca tego roku.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
