Transporter "Rosi", czyli "Różyczka" w Skansenie Rzeki Pilicy. Będzie prezentowany do końca września 2023. ZDJĘCIA, VIDEO

Od 8 lipca w Skansenie Rzeki Pilicy wśród innych eksponatów dodatkowo można oglądać jedną z tomaszowskich perełek Pilicy, czyli "Rosi" (Różyczkę) - półgąsienicowy niemiecki transporter opancerzony Sd.Kfz.251.IV z okresu II wojny światowej.

Zobacz zdjęcia!

Pojazd trafił do skansenu dzięki współpracy Muzeum im. Antoniego hr. Ostrowskiego z Miejskim Centrum Kultury w Tomaszowie Mazowieckim oraz pomocy Piotra Malczewskiego i Pawła Kościechy. Ostatnio budził duże zainteresowanie gości podczas pikniku militarnego. Sd.Kfz.251.IV jest prezentowany w Skansenie Rzeki Pilicy w towarzystwie czołgu T-34/85 oraz unikatowego ciągnika artyleryjskiego „Lufcik” do końca września 2023 roku.

- Nawiązaliśmy bliską współpracę z Muzeum w Tomaszowie i doszliśmy wspólnie do wniosku, że w tym miejscu będzie jeszcze lepiej prezentowany. Raz, że odwiedza nas kilka tysięcy turystów, a w okresie wakacyjnym nawet kilkanaście tysięcy, więc wiele osób będzie miało szansę go zobaczyć; dwa, że zaraz obok jest prezentowany "Lufcik" jedyny na świecie opancerzony ciągnik artyleryjski; trzy, że on został wydobyty dosłownie 100 metrów od skansenu, tam, gdzie jest most na Pilicy, więc można powiedzieć, że jest w zasadzie w dużym stopniu na swoim miejscu - mówi Zbigniew Cichawa, przewodnik po Skansenie Rzeki Pilicy.

Niemiecki półgąsienicowy transporter opancerzony typu Sd.Kfz 251/3.IV, wyprodukowany w 1944 roku, wydobyto z Pilicy 26 lipca 1996 roku. Załoga nadała mu nazwę „Rosi” (niem. „Różyczka”), która zachowała się na burcie pojazdu.

Dane techniczne transportera: długość 5,80 m, szerokość 2,10 m, wysokość 1,75 m, całkowita masy bojowa do 8,5 t. Pojazd posiada silnik benzynowy 6-cylindrowy Maybach o pojemności 4.170 cm2 i mocy 100 KM (75 kW). Osiąga prędkość 52 km/h (w terenie 21 km/h), zasięg na drogach wynosił 320 km, w terenie – 180 km. Zużycie paliwa – 50 l/100 km, w terenie – 80 l/100 km. Zbiornik mieści 160 l benzyny.

Transporter należał do wydzielonego oddziału łączności 19. Dolnosaksońskiej Dywizji Pancernej Wehrmachtu. Zamontowany na nim był zestaw radiostacji do łączności z samolotami Luftwaffe. Pojazd zatonął w Pilicy rano 18 stycznia 1945 r. na terenie tomaszowskiej dzielnicy Brzustówka podczas panicznej ucieczki Wehrmachtu przed nadciągającą Armią Czerwoną (z rejonu Radomia przez Opoczno w kierunku Łodzi).

„Rosi” przeleżała w Pilicy ponad 50 lat. Wrak znajdował się w miejscu planowanej lokalizacji filarów nowego mostu. Transporter przekazano jako zabytek do działu historii Muzeum w Tomaszowie Mazowieckim decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Piotrkowie Trybunalskim z 28 lipca 1996 r. Od października 1996 r. do kwietnia 1997 r. poddano go gruntownej naprawie i konserwacji w zakładach w Głownie koło Łodzi. Doprowadzony został do stanu sprawności technicznej, a szata maskująca nawiązuje do pierwotnego wyglądu pojazdu.

Załoga transportera liczyła 4-6 osób. Ucieczka żołnierzy Wehrmachtu wykluczała zabranie jakichkolwiek części wyposażenia. Po przeszło pół wieku w pojeździe znaleziono m.in. broń, pozostałości mundurów i bielizny, przedmioty codziennego użytku (okulary, pędzle i maszynki do golenia, szczoteczki do zębów, zapalniczki itd.). Większość znalezionych przedmiotów wyprodukowano w Niemczech od końca lat 30. XX w. do 1944 r., choć niektóre pochodziły z Polski (maszynki do mięsa) czy ZSRR (sztućce).