Remont ulicy Spacerowej w Piotrkowie. Mieszkańcy pytają o rondo i skrzyżowanie wyłożone kostką

Potężne rondo otoczone kostką granitową, skrzyżowanie pokryte nie asfaltem, ale betonową kostką, do tego - tak jak i rondo -wyniesione ponad powierzchnię dróg. Mieszkańcy mają coraz więcej pytań dotyczących remontu ulicy Spacerowej za prawie 2,4 mln złotych, który nie może się skończyć.

- To rondo mnie zszokowało, to kolejna sytuacja, gdzie bez sensu wydajemy pieniądze. To tak samo jak z sygnalizacją przy bibliotece - tam są dwie drogi na krzyż, więc po co ta skomplikowana sygnalizacja? Tu jest to samo i gigantyczne rondo. Przecież wystarczyłby „krowi placek”, taki sam, jak jest przy ul. Kostromskiej i Polnej - denerwuje się pan Wojciech (nazwisko do wiad. red.), którego zaskoczyło też skrzyżowanie ul. Spacerowej, Rolniczej i Krętej, które zostało wykonane... z kostki betonowej.

- Kostka jest droższa, ale mniej trwała, odkształca się, a przejazd przez taką nawierzchnię generuje większy hałas, przecież tu nikt nie będzie zwalniał do 10 km/h - mówi i przyznaje, że wątpliwości ma więcej. - Zastanawiam się, jak będzie tu zimą, gdy chwyci mróz i będzie ślisko. Raz, że to skrzyżowanie jest podniesione, a dwa, że asfalt się posypie solą, lód puści, a w przypadku kostki, wszystko może zostać w szczelinach.

Wątpliwości nie ukrywa też Małgorzata Majczyna, dyrektor biura inwestycji i remontów Urzędu Miasta w Piotrkowie, ale broni inwestycji i wyjaśnia, dlaczego projektant tak zaplanował przebudowę ulicy:

- To rondo zostało zbudowane z myślą o przyszłości. Generalnie na skrzyżowaniu dwóch dróg nie buduje się ronda, ale mieliśmy na uwadze, że kiedyś, zgodnie z planem miejscowym, musi powstać łącznica w kierunku ul. Jerozolimskiej aż do Geodezyjnej - tłumaczy, dodając, że projektant przebudowy ul. Spacerowej musiał uwzględnić w swoich projektach koncepcję przebiegu tej drogi, która będzie dochodziła do ronda jako przedłużenie ul. Partyzantów. Takie rozwiązania, jak dodaje, wymusza studium urbanistyczne dla tej części miasta.

TAKIE BYŁY PLANY

Z kolei wyniesienie ronda ponad drogę wymusił „Program rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej”, z której miasto skorzystało na budowę drogi. Jak tłumaczy Małgorzata Majczyna, jednym z założeń programu jest poprawa bezpieczeństwa na drogach. - Jednym z elementów są właśnie wyniesione skrzyżowania, w Piotrkowie to nowum, ale w innych miastach już się je stosuje. Chcieliśmy skorzystać z tego programu i musieliśmy się wpasować w jego założenia - mówi i przyznaje, że rozumie wątpliwości mieszkańców. - Nie daję za to gwarancji, ale wydaje mi się, że powinno być w porządku. Poczekajmy na efekt finalny. I policji, i zarządcy drogi te najazdy się podobają.

ROLNICZA JAK NOWA

Z tego samego powodu - wymaganego założeniami programu wyniesienia - skrzyżowanie ul. Spacerowej, Rolniczej i Krętej zostało pokryte kostką. - Wyniesione skrzyżowanie, połączone z ciągami pieszo-rowerowymi, mogło być wyprofilowane tylko z kostki. Z asfaltu, rozkładarką bitumiczną, nie dałoby się osiągnąć takiej niwelety (linii łączącej poszczególne punkty wysokości robót ziemnych oraz wysokości nawierzchni- red.) - wyjaśnia i zaznacza, że inwestcja jest zgodna z projektem. W ocenie M. Majczyny, kostka powinna być materiałem równie trwałym, co asfalt. Jak przypomina, to właśnie z kostki buduje się progi zwalniające, to kostką wyłożone są parkingi. - Nie projektował tego szawc, ani dentysta, ale osoba z uprawnieniami i długoletnim doświadczeniem. Wszystkie projekty są oceniane przez radę techniczną. Gdyby ktoś widział tu bezsens, to by powiedział: - Stop!

Na końcowy efekt prac mieszkańcy muszą jeszcze trochę poczekać. Spacerowa miała zakończyć się w maju, ale finał będzie w sierpniu. Opóźnienie spowodowała konieczność usunięcia starych słupów energetycznych, na co PGE długo nie dawało zgody. - Trwało to rok, w tym czasie można urodzić dziecko i je odchować, ale nie mieliśmy na to wpływu - mówi zaznacza M.Majczyna.

Remont ul. Spacerowej kosztuje 2 mln 372 tys. zł. Mieszkańcy sami ocenią, czy to dużo biorąc pod uwagę jakość wykonania i zastosowane rozwiązania dla ulicy, która najbardziej oblegana jest 1 listopada, tylko, że wtedy... jest zamknięta dla ruchu...