Nowe dworce w Gorzkowicach i Wilkoszewicach. PKP zmodernizują ok. 200 dworców w całym kraju

Nowe dworce w Gorzkowicach i Wilkoszewicach. PKP zmodernizują ok. 200 dworców w całym kraju
Spośród jedenastu dworców, które Polskie Koleje Państwowe zmodernizują w województwie łódzkim aż dwa zlokalizowane są w powiecie piotrkowskim, a ściślej w gminie Gorzkowice. Priorytetowym kryterium wyboru była lokalizacja w okolicach modernizowanych przez PKP PLK linii kolejowych.

Jak informuje Tomasz Leś z wydziału prasowego Biura Komunikacji i Promocji PKP SA, dworce w Gorzkowicach i Wilkoszewicach zostaną zmodernizowane do końca trzeciego kwartału 2020 roku. - Obecnie rozstrzygany jest przetarg na umowę ramową na projektowanie oraz przygotowywane studium wykonalności dla inwestycji. Planowany termin rozpoczęcia robót budowlanych przypada na I kwartał 2019 roku - dodaje.

Okazuje się, że zarówno w Gorzkowicach jak i Wilkoszewicach planowana jest budowa nowoczesnych dworców systemowych z funkcjami oraz powierzchniami dostosowanymi do potrzeb podróżnych, m. in. osób niepełnosprawnych. Tuż obok powstaną też miejsca parkingowe.

Czytaj także Peron pierwszy w Piotrkowie otwarty [ZDJĘCIA]

- W Gorzkowicach ze względu na brak bezpośredniego przejścia od strony istniejącego dworca na perony planuje się zmianę lokalizacji budynku dworca - precyzuje Tomasz Leś. - W Wilkoszewicach dotychczasowy budynek dworcowy zostanie przeznaczony na potrzeby PKP PLK, zaś nowy obiekt powstanie po przeciwległej stronie torowiska - dodaje.

Nie wiadomo jeszcze, gdzie dokładnie miałby powstać nowy dworzec w Gorzkowicach, być może na rozległym placu, który znajduje się przy torach w pobliżu budynku poczty. Obecnie wielu mieszkańców gminy jeżdżących koleją to właśnie tam zostawia swoje samochody.

Jak mówi Aleksandra Grzelak z PKP SA, istnieje także opcja, że dotychczasowy budynek zostanie zburzony, a na jego miejsce powstanie nowy.

- To będzie wiadomo dopiero po przygotowywaniu studium wykonalności - zapewnia.

W przypadku Wilkoszewic nie wiadomo jeszcze jakie będą dalsze losy budynku, w którym obecnie znajduje się poczekalnia. Pasażerowie narzekają, że bywa ona często zamknięta, a o klucz trzeba prosić dróżnika. PKP zapewniają jednak, że poczekalnia jest otwarta w godz. 5 - 22.30, a jeśli jest zamykana, to ze względów bezpieczeństwa. W okolicy znajduje się sklep spożywczy, którego klienci czasem urządzali sobie libacje na terenie poczekalni.

- Gdy tylko pojawia się pasażer, który chce z niej skorzystać jest ona udostępniana - zapewnia Tomasz Leś.

Po drugiej stronie torowiska nie ma zbyt wiele miejsca na nowy dworzec, ale - jak wyjaśnia Aleksandra Grzelak - nowoczesne dworce systemowe to także kompleksowe budynki, które dużej powierzchni nie zajmują. Na ich terenie zazwyczaj znajduje się kasa, poczekalnia i toaleta.

PKP nie chcą zdradzać przed przetargiem, ile pieniędzy zamierzają przeznaczyć na modernizację obu dworców. Wiadomo jednak, że prawdopodobnie zostaną one objęte współfinansowaniem ze środków Unii Europejskiej. Na pewno będzie to co najmniej kilak milionów zł.

Właścicielem działek pod dworcami jest Skarb Państwa (PKP SA). Prace modernizacyjne, według zapewnień PKP, nie wpłyną na ruch pasażerski na tych dworcach.

PKP, czyli Poczekaj Kiedyś Przyjedzie