Obwodnica N-S w Piotrkowie. Termin składania ofert do przetargu znów wydłużony

784,90 metra - tyle dokładnie będzie ma mieć czwarty odcinek obwodnicy N-S, która od 13 lat powstaje w Piotrkowie. Jak informują urzędnicy, tym razem będzie to odcinek od ul. Modrzewskiego do ul. Wojska Polskiego. W tym miejscu powstanie droga jednopasmowa i dwukierunkowa, a wraz z nią chodniki i ścieżki rowerowe. Będą zatoki autobusowe, przejścia dla pieszych i energooszczędne oświetlenie ledowe. Zakres prac obejmuje budowę wodociągu, kanalizacji deszczowej i sanitarnej oraz nasadzenia zieleni.

Co ważne, na nowo powstałym odcinku zaplanowano także budowę dwóch rond, które mają ułatwić wjazd i zjazd z obwodnicy przy skrzyżowaniach z ul. Twardosławicką i Wojska Polskiego. Dzięki wykonaniu tego fragmentu obwodnicy pokonanie Piotrkowa z północy na południe od zachodniej strony miasta znacząco się skróci. Władze Piotrkowa rozpoczęły przygotowania do tej inwestycji w ubiegłym roku. Wiązały się one m.in. z wykupieniem konkretnych nieruchomości.

Jak mówi Jarosław Bąkowicz, kierownik biura prasowego piotrkowskiego urzędu miasta, inwestycja nie potrwa dłużej niż do końca października tego roku.

- Na budowę kolejnego odcinka udało nam się pozyskać 3 mln zł z „Programu Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej na lata 2016-2019” - dodaje.

Szacunkowo cała inwestycja ma pochłonąć blisko 12 mln zł, ale - jak mówią urzędnicy - dokładna kwota będzie znana po rozstrzygnięciu przetargu. Początkowo oferty można było składać do dziś, 15 marca, ale ze względu na duże zainteresowanie firm, termin ten wydłużono do 23 marca.

Postanowiliśmy sprawdzić, jakie prace wykonano do tej pory przy budowie obwodnicy N-S, ile kosztowały i jakie plany na przyszłość związane z tą inwestycją ma piotrkowski magistrat.

Przypomnijmy, że budowa biegnącej z północy na południe obwodnicy rozpoczęła się w 2003 r. Pierwszy etap prac składał się z dwóch części i obejmował roboty przy odcinku od al. Sikorskiego do ul. Słowackiego oraz od al. Sikorskiego do ul. Dmowskiego.

Drugi etap rozpoczął się w 2005 r. i zakończył w roku kolejnym. W tym przypadku zakres prac objął część od ul. Sulejowskiej do ul. Rakowskiej i nowego ronda wykonanego przy jeziorze Bugaj. Był to najdroższy (i zarazem najdłuższy) odcinek wykonany do tej pory, a inwestycja pochłonęła ok. 50 mln.

Budowa trzeciego odcinka obwodnicy rozpoczęła się pięć lat temu i zakończyła w tym samym roku. Połączył on ul. Słowackiego z przedłużeniem ul. Modrzewskiego, półkilometrowy odcinek kosztował prawie 2 mln 626 tys. zł.

Co władze Piotrkowa planują po wykonaniu czwartego odcinka?

- Dotychczasowa rozbudowa obwodnicy w kierunku północnym spełniła nasze nadzieje oraz wyprowadziła ruch z naszego miasta. Może więc dobrze byłoby skupić się na rozbudowie w kierunku południowym - mówi Jarosław Bąkowicz.

Żadnych konkretów jednak jeszcze nie ma, bo obecny prezydent miasta Krzysztof Chojniak w planach inwestycyjnych na swoją kadencję ujął tylko budowę czwartego odcinka obwodnicy.

Nie jest jednak powiedziane, że dalsza rozbudowa nie nastąpi.

W ubiegłym roku mówiło się o m.in. o koncepcji polegającej na poprowadzeniu odcinka od ul. Wojska Polskiego do ul. Łódzkiej.